令和6年2月24日
急な検査が決まって、今日は一日中事務所で幽閉
誕生日なのにな↷(；´∀｀)
集中力が散漫でいっこうに進まないので、現実逃避でブログ書きでもしてみる
Σ(・∀・；)ｺﾗｯ
前回の釣行、ホンダの２馬力船外機の調子が少し悩ましい…
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https://sunahiramekai.naturum.ne.jp/e3576417.html
(↑前回の釣行)
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２スト草刈り機がベースのジェイモのように単純明快素肌全開ならば、分解調整が簡単なんだけど
(↑ジェイモ)
哀しいかな皮被り↷↷
Σ(・∀・；)ｦｲ
(↑ホンダBF2DH)
プラグ換えたり、色々まさぐってみるが
どうも少しかぶり気味な感じ(悩)
だもんで、こないだバラして構造確認してみたので、ついでに撮っておいたバラしかたの手順を残しておく…スグ忘れるんで(；´∀｀)
まぁあたしに出来ることなんで、大概のひとも出来るはず☆
尚、専門用語はまったく知らないので、部品名等は適当なのであしからずヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ
バラし場所は「旧子供部屋」
外はすんげ寒いので、嫁ちゃんにバレないように隠密に進める(｀･ω･´)ｳﾑｯ
バレたら首根っこ掴まれる↷↷↷
皮被りの皮はこんな感じでぶら下げてても問題なし
わざわざコード切って外さなくても作業は出来る↺
正規の分解順とかは全然わからないので、目の前で威張っている燃料タンクから外してみる☆
燃料タンクはこのネジ２本を外すとハズレる
ただ、当然のように下に燃料ホースがつながっているので、「くれぐれも」燃料入ったままぶっこ抜かないこと
あたしはA型なので常に燃料は満タン
想像しただけでも恐ろしい(；´∀｀)
タンクの下はこんな感じで足がはまって支えてる
矢印が燃料ホース
こうやってぶら下げてても作業は可能☆
次に…エアクリの上のパーツを外してみる
このパーツは、◯印の２本のネジと横側の出っ張りに引掛かって止まってる
これを外すと…
アクセルワイヤーが見えるので、①のネジを外してから②の引っ掛かりを外してやる
②は、よほど指が細くて硬いひと以外は、ラジオペンチを使うとよろし
これを外して…プラグキャップとプラグを外す
プラグ穴はゴミが入らないように、サランラップなど突っ込んでおくのが吉(ﾟ∀ﾟ)
それと前後しても良いんだけど、エンジンスターターを外す
これはネジ３本で止まってる
外すとこんな感じ
さて、これでエンジンを覆ってるカバーが外れるが
その前に、周りの配線等をカバーの引っ掛かりから外してやる
カバーを外すと可愛い空冷のシリンダーとキャブが顔を出す
今日はキャブメンテがメインなので、エアクリと共にキャブを固定してるボルトを外す
横から見ると
このボルト
これは少し奥まってるので、たぶんソケットレンチが必要
あたしは会社に忘れてきたので、ネジザウルスでキメてやった↺(｀･ω･´)ｳﾑｯ
エアクリにはブローバイガスのパイプみたいなのがついてくるので、戻す時忘れないよーに
これを外すと、キャブが外れて
悪名高きナーフパーツが顔を出すが、今回はスルー
しっかり日本仕様のナーフパーツだと言わんばかりの『J』の刻印に笑う(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
さてキャブメンテと言っても、エアーと燃料の通り道とフロート部を掃除してやるくらい
これでヽ(´ー｀)ノメンテはかんりょっ↺
あとは組み違えに注意して組み直して下さいねん☆
あとオプションパーツとして、ボートの前上がり対策部品を追加↺
ゴムボートの中央辺りに座れるように、エクステンションロッドを自作
それとスタビライザーも装着…ついでに、今朝は仕事前にアルミプロペラも着けてみた☆
ただ、このプロペラ少し重いな(；・∀・)
ノーマルのプラのほうが好きかも
なところで、好きなひとにしかわからないメモ書きで申し訳ない↷(._.)
さて、さぼりはここらで…書類するか↷↷
しかしあれだ…
メンテしたエンジンの調子を見たくて
何も考えずにエンジンかけたもんだから…
ﾖﾒΣヽ(｀д´；)ﾉ 「コラーーーーー」
めっちゃ叱られた↷↷↷↷↷(；´∀｀)